Vannes d'étranglement
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Taille : 2" (2 pouces)
Pression nominale : 10 000 PSI (conforme à la norme API 6A)
Opérateur : Actionneur motorisé
Extrémité de connexion : bride RTJ (API 6BX)
Configuration : Motif d'angle, garnitures en cage équilibrées
Finition de surface : sablée et revêtue d'époxy
Plage de température : -29°C à 425°C
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Résumé : Taille : 1″ Évaluation : 10 000 PSI, 10 000 PSI, 10 000 PSI Matériaux : Corps et capot ASTM A182 A105 Disque ASTM A182 F105+TCC Tige ASTM A182 F6A Siège de corps recouvert de TCC Opérateur : volant Extrémités : API 6A, API 6D.
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LES PHOTOS MONTRENT LES SPÉCIFICATIONS CI-DESSOUS
TAILLE : 3″
COTE : 10 000 PSIG
CARROSSERIE ET CAPOT : TC YG6
FICHE : TC YG20
TIGE : INCONEL 625
CAGE : INCONEL 625
SIÈGE : YG 6
ACTIONNEMENT : ACTIONNEUR ÉLECTRIQUE
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LES PHOTOS MONTRENT LES SPÉCIFICATIONS CI-DESSOUS
TAILLE : DN100
NOTE : PN100
CARROSSERIE ET CAPOT : A216 WCB
FICHE : 410SS
TIGE : 316SS
CAGE : 410SS
SIÈGE : 410SS
ACTIONNEMENT : ACTIONNEUR PNEUMATIQUE
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Bref:
Taille : 1/2″
Capacité nominale : 4 500 lb
Matériels:
Corps et capot ASTM A105
Disque ASTM A105 + stellite 6
Tige ASTM A182 F6A
Siège de carrosserie superposé Stellite 6
Opérateur : volant
Extrémités : BW selon ANSI B16.25
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Nominal Size 2 Inch (DN50)
Pressure Class 1500 LB (PN260)
Body Pattern Angle Type
End Connection Flange Ends, conforming to ASME B16.5
Flow Characteristic Approximate Equal Percentage
Flow Coefficient (Cv) Approx. 15 (Specific to opening, test curve available upon request)
Leakage Class ANSI B16.104 Class IV (Metal Seat) or Class VI (Soft Seat, if applicable)
Operation Manual – Aluminum Alloy Handwheel/Knob
Temperature Range -29°C to +425°C (Dependent on gasket and packing materials)
Applicable Media Suitable for high-pressure differential and erosive media, e.g., high-pressure water, steam, oil-gas mixtures.
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Valve Type Needle / Choke Type Throttling Valve (Globe pattern or Angle pattern)
End Connection Flanged, Raised Face (RF)
Body Manufacturing Process Open Die Forging (Free Forging)
Nominal Size NPS 12 × 10 (DN300 × DN250)
Port Reduction Inlet 12″, Internal seat bore reduced to 10″
Pressure Class Class 600 (ASME B16.5)
Body Material A105 (Carbon Steel)
Service Medium Water / Oil / Gas / Steam (as per process)
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Nominal Size 2 Inch (DN50)
Pressure Class 1500 LB (PN260)
Body Pattern Angle Type
End Connection Flange Ends, conforming to ASME B16.5
Flow Characteristic Approximate Equal Percentage
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1. Product Name API 6A Adjustable Choke Valve
2. Standard API 6A 21st Ed. (or latest)
ISO 10423
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Product Name Adjustable Angle Choke Valve
Valve Type Angle Pattern (Vertical Inlet / Horizontal Outlet)
Nominal Size 4″ (4 1/16″ / 103 mm nominal bore)
Pressure Rating 3000 PSI (21 MPa)
End Connections Flanged (API 6A), Optional: Hub or Welded
Design Standard API Spec 6A / API Spec 16C
Une vanne d'étranglement est un type de vanne de régulation spécialement conçu pour réguler le débit et la pression des fluides, notamment dans les systèmes haute pression tels que la production pétrolière et gazière. Son fonctionnement consiste à faire varier la taille du passage d'écoulement à travers un composant mobile, souvent un obturateur ou un pointeau, ce qui réduit ou augmente le débit en conséquence. Contrairement aux vannes standard qui ouvrent ou ferment principalement le débit, les vannes d'étranglement sont conçues pour un étranglement précis, permettant aux opérateurs de contrôler les cadences de production et de gérer les pertes de charge dans les têtes de puits et les pipelines. Elles sont conçues pour résister aux environnements difficiles, notamment aux fluides corrosifs et érosifs, grâce à des matériaux durables comme le carbure de tungstène ou l'Inconel. Les vannes d'étranglement peuvent être fixes ou réglables : les vannes d'étranglement fixes utilisent un orifice de taille statique, tandis que les versions réglables permettent un contrôle dynamique par actionnement manuel ou automatique. Dans de nombreux systèmes, elles constituent la première ligne de contrôle, réduisant la pression entre le niveau du réservoir et les tolérances des équipements en aval. Leur fiabilité et leur précision les rendent essentielles aux opérations pétrolières à haute pression, garantissant une gestion sûre, stable et efficace des fluides sur de longues périodes.