บอลวาล์วติดทรันเนียน 8 นิ้ว 150 ปอนด์

การออกแบบวาล์ว

ชนิดของวาล์ว

บอลวาล์วแบบติดทรันเนียน (การออกแบบ API 6D)

สมอเครื่องกล

ตัวรองรับแบบแกนคู่ (เพลาคงที่ด้านบน/ด้านล่าง)

โครงสร้างตัวถัง

ตัวเรือนแบบยึดด้วยสลักเกลียว 2 ชิ้น (ASME B16.34) ทางเข้าด้านข้าง

ความจุการไหล

ประเภทกระบอกสูบ

พอร์ตเต็ม (ID ท่อ 100%, Cv=3920 ต่อ ISA 75.01)

ขนาดและแรงกด

ขนาดที่กำหนด

8" (DN200) ...

ระดับแรงดัน

ASME Class 150 (PN 25) @ 120°C สูงสุด

พิกัดความดัน-อุณหภูมิ

ตามมาตรฐาน ASME B16.34 Curve D

การเชื่อมต่อ

หน้าแปลน

ASME B16.5 Class 150 RF (หน้ายก)

เผชิญหน้ากัน

584 มม. ตามมาตรฐาน ASME B16.10

การกระตุ้น

การดำเนินการ

พวงมาลัยควบคุมด้วยมือ (แผ่น ISO 5211 F05)

แรงบิดสูงสุดของก้าน

650 นิวตันเมตร (บูชแกนหล่อลื่นล่วงหน้า)

วัสดุ

ร่างกาย

ASTM A216 WCB (เคลือบอีพ็อกซีภายใน)

ลูกบอล

ASTM A351 CF8M (F316L SS) ขัดเงา (Ra≤0.4μm)

เพลาแกนหมุน

ASTM A182 F316 SS ชุบแข็งที่ 35 HRC

ก้าน

ASTM A182 F316 SS พร้อมสปริงป้องกันไฟฟ้าสถิตในตัว

ที่นั่ง

เอฟ316+ RPTFE เติมแก้ว (ซีลคู่ป้องกันไฟ)

การปิดผนึก

เบาะรั่ว

ANSI/FCI 70-2 คลาส VI

ซีลก้าน

กราไฟท์แพ็ค (เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 15848-1 Class B)

ความปลอดภัย

ตู้เซฟกันไฟ

ได้รับการรับรองมาตรฐาน API 607 / ISO 10497 (ซีลรองโลหะต่อโลหะ)

ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์

EN 13480-3 (ความต้านทาน ≤5Ω)

ความปลอดภัยทางสเต็ม

ก้านป้องกันการระเบิด สำหรับ API 6D Sec.6.1.5

อุณหภูมิ

จำกัดที่นั่ง

-29°C ถึง +120°C (ซีลหลัก RPTFE)

อุณหภูมิปลอดภัยจากอัคคีภัย

+425°C (ซีลรองโลหะ)

การทดสอบ

การทดสอบไฮโดร

เปลือก: 31.5 บาร์ / เบาะ: 16.5 บาร์ ตามมาตรฐาน API 598

การทดสอบไฟ

การรั่วไหลของเบาะหลังเกิดเพลิงไหม้ ≤ ขีดจำกัด API 607 (600 มล./นาที)